Una mujer en pollera se desliza despreocupadamente sobre un monopatín por la avenida Fuerza Aérea, un joven esquiva vehículos en la Cañada, y un hombre de traje ignora un semáforo en rojo en la rotonda de Plaza España. Estos hechos reflejan el panorama actual de la movilidad en Córdoba, donde la Ordenanza 13.320, que regula el uso de monopatines eléctricos desde enero de 2023, ha quedado en la nebulosa debido a la falta de mecanismos de control.

La ausencia de un sistema de patentamiento complica la fiscalización, dejando a las autoridades sin poder para sancionar a quienes usan estos vehículos de manera irresponsable. Esto genera un vacío legal que, como reveló el abogado especializado en seguridad vial, Guillermo Pacharoni, pone en riesgo a todos los usuarios de la vía pública.

Limitaciones en la Fiscalización del Tránsito

Funcionarios municipales reconocen que, a pesar de contar con una normativa vigente, la capacidad de los inspectores de tránsito para actuar es bastante limitada. «No podemos controlarlos y nuestra intervención solo puede ser de carácter preventivo», admiten preocupados. Sin herramientas efectivas para identificar y multar a infractores, los inspectores se encuentran en una situación crítica, dependiendo de recomendaciones sin peso legal.

Las Propuestas de Expertos para Mejorar la Seguridad

En respuesta a esta preocupante situación, Pacharoni ha sugerido varias medidas urgentes. «Es imprescindible que los monopatines tengan una patente, estén registrados y cuenten con un buen sistema lumínico. Además, el uso de casco y la obtención de un seguro también deberían ser obligatorios», declaró el especialista. También subrayó la necesidad de prohibir su uso en ciertas áreas para evitar accidentes.

La problemática de los monopatines no es exclusiva de Córdoba. En diversas ciudades del mundo se han comenzado a implementar restricciones, ya que, aunque son prácticos, pueden transformarse en un peligro si son manejados sin precaución. Pacharoni añadió que las homologaciones para estos vehículos son insuficientes, permitiendo que cualquier persona ponga uno en circulación sin cumplir con estándares de seguridad esenciales.

Normativa Insuficiente Ante la Realidad

La mencionada Ordenanza 13.320 establece que los conductores de Vehículos Eléctricos de Movilidad Individual (VEMI) deben tener al menos 16 años, usar casco y chaleco reflectivo, contar con un seguro y circular con luces encendidas. Sin embargo, debido a la falta de un sistema de patentamiento, estas regulaciones no tienen forma de hacerse cumplir.

Córdoba se encuentra en un dilema respecto a la seguridad vial. La regulación existe, pero sin los medios adecuados para su implementación, las calles de la ciudad seguirán siendo un escenario de riesgo tanto para los usuarios de monopatines como para todos otros conductores.