Las nuevas unidades de potencia mantendrán el diseño híbrido con motores V6 turbo de 1.6 litros, pero con una simplificación notable y un aumento en el uso de energía eléctrica, alineándose con los objetivos de sostenibilidad de la categoría.

Mejoras en la Potencia Eléctrica

Una de las modificaciones más importantes será el incremento de la potencia eléctrica, que pasará de 120 kW a 350 kW. En contraste, el motor de combustión interna reducirá su participación hasta unos 400 kW. Juntas, estas innovaciones ofrecerán cerca de 1.000 caballos de fuerza, mientras que el MGU-H, el componente que recupera energía térmica del turbo, será eliminado, simplificando el sistema y reduciendo costos.

Nuevos Proveedores y Equipos para 2026

La parrilla de la Fórmula 1 contará con cinco motoristas confirmados: Ferrari, Mercedes, Honda, Audi y Red Bull Powertrains en conjunto con Ford. Audi hará su debut como equipo oficial, reemplazando a Sauber, mientras que Honda volverá de manera exclusiva junto a Aston Martin.

El Futuro de Alpine y Renault

Renault se retirará de la fabricación de motores, poniendo fin a más de 40 años de historia en la Fórmula 1, lo que significa que el equipo Alpine, que cuenta con el argentino Franco Colapinto, comenzará a usar motores Mercedes. Este cambio pone fin a una era llena de títulos y victorias.

Distribución de Motores en 2026

Con la nueva configuración, Mercedes proveerá motores a cuatro equipos: Mercedes, McLaren, Williams y Alpine. Ferrari suministrará a tres: Ferrari, Haas y Cadillac. Por su parte, Red Bull Powertrains-Ford ofrecerá motores a dos equipos: Red Bull y Racing Bulls, mientras que Audi y Honda tendrán un equipo cada uno. Este nuevo panorama técnico promete reordenar las fuerzas en la competición y marcar una etapa decisiva en el futuro de la Fórmula 1.