Reformas confirmadas en la Revisión Técnica Obligatoria

El Gobierno nacional ha confirmado las reformas implementadas en la VTV, desestimando un reclamo de talleres del sector que cuestionó las modificaciones a la Revisión Técnica Obligatoria (RTO). Estas reformas, que se establecieron en 2025, aún se mantienen vigentes. La resolución forma parte de la reglamentación según la Ley de Tránsito 24.449.

Detalles de la publicación oficial

La oficialización de esta decisión fue realizada en el Boletín Oficial del 9 de marzo mediante el Decreto 139/2026, firmado por el presidente Javier Milei y el ministro de Economía, Luis Caputo. Este decreto también desestimó un reclamo presentado por la Cámara Argentina de Talleres de Revisión Técnica de Vehículos de Autotransporte Interjurisdiccional (CATRAI), que incluía a diversas empresas y particulares.

Cambios clave en plazos y requisitos

Entre los puntos más destacados del reclamo se mencionó la modificación en la periodicidad de la revisión técnica y la habilitación de talleres. Con estas reformas, la revisión de vehículos nuevos ahora se extenderá de tres a cinco años desde su patentamiento, mientras que los automóviles de hasta diez años deberán revisarse cada dos años.

Argumentos del Gobierno respecto a la extensión de plazos

Los informes técnicos respaldan esta extensión, argumentando que refleja la evolución del parque automotor y que, sorprendentemente, la mayoría de los accidentes no son atribuibles a fallas mecánicas, sino a factores humanos. Esto sugiere que mantener revisiones más frecuentes podría no ser necesario para vehículos con bajo riesgo.

Reformas en el sistema de habilitación de talleres

El decreto prevé también un cambio en el régimen de habilitación de talleres, permitiendo que no haya limitaciones en el número de estos, lo cual ha despertado críticas en el sector. Según el Gobierno, la transparencia en los procesos se asegurará a través de la fiscalización, en lugar de imponer restricciones arbitrarias.

Eliminación de requisitos administrativos

Además, se decidió suprimir el Informe de Configuración de Modelo (ICM), simplificando así el proceso administrativo para los propietarios de vehículos. Se argumenta que las certificaciones de seguridad son suficientes para garantizar que las modificaciones no comprometan la seguridad vial.

Conclusión sobre el reclamo de los talleres

Ante la falta de fundamentos sólidos en el reclamo, el Gobierno dejó firme la modificación del sistema de revisión técnica, considerando que la vía administrativa ya estaba agotada. Esto marca un avance significativo en la regulación del control vehicular en Argentina y apunta a modernizar la RTO en el país.