En la madrugada del domingo 19 de abril de 2026, la Prefectura Naval Argentina, a través de su Sistema Guardacostas, registró una incursión no autorizada del buque pesquero Coimbra, de bandera portuguesa, en la «Milla 200». Este barco fue sorprendido realizando actividades de pesca de arrastre dentro de la Zona Económica Exclusiva Argentina.

Detectan Incursión a 700 Metros de la Costa

El Coimbra, que había partido del puerto de Montevideo el 25 de febrero, fue localizado cerca de Cabo Dos Bahías, en la provincia de Chubut. Según datos satelitales, el arrastrero ingresó 700 metros en las aguas argentinas, manteniendo una velocidad de 4,9 nudos, la cual indica que estaba operando con redes en el agua.

Nuevos Protocolos para Combater la Pesca Ilegal

A diferencia de años anteriores, donde se requería un abordaje físico, la Prefectura aplicó un nuevo protocolo de control digital desde comienzos de 2026. “La detección electrónica y el seguimiento de la velocidad de navegación ahora tienen valor jurídico para sancionar”, afirmaron fuentes oficiales.

Procedimiento Efectivo y Sanciones Elevadas

La Prefectura documentó la posición y velocidad del Coimbra en tiempo real, y notificó al capitán del buque mediante radio sobre la infracción cometida. Como resultado, se inició un sumario administrativo en la Subsecretaría de Pesca, lo que impedirá al navío operar en los puertos regionales y podría acarrear multas que superen los $1.000 millones de pesos, según la legislación vigente.

Refuerzo en la Vigilancia del Atlántico Sur

Este incidente se suma a otros casos recientes, como los de los buques Playa Da Cativa y Bao Feng, evidenciando una tendencia hacia una mayor vigilancia en la región. La finalidad de estas sanciones no es solo recaudatoria, sino también ecológica, con el objetivo de proteger los recursos marinos, especialmente calamar y merluza, de la depredación por flotas extranjeras.

Acciones Diplomáticas en Curso

Además, la Cancillería Argentina estará notificando formalmente al gobierno de Portugal sobre la reincidencia de sus barcos en aguas argentinas, dentro del marco de acuerdos internacionales para luchar contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada.