Stellantis, el gigante automotriz, se prepara para enfrentar a Tesla en Argentina. Al elegir a Leapmotor como su nuevo aliado, la marca europea se posiciona en el sector de vehículos de nueva energía, atendiendo a una clase media ávida de tecnología avanzada a precios más accesibles.

<p>El mercado de autos eléctricos y híbridos en Argentina está experimentando un crecimiento explosivo, impulsado por la flexibilización de las importaciones y una normativa que permite la entrada de 25.000 unidades anuales sin aranceles. Los datos son contundentes: en junio de 2026, las ventas de vehículos totalmente eléctricos aumentaron un impresionante 1630% en comparación con el año anterior, alcanzando 865 unidades. Además, se registraron 6.479 vehículos híbridos vendidos en el mismo mes, marcando un alza del 307,2%. Estos tipos de vehículos ahora representan el 17% de las ventas totales de autos y comerciales livianos, en un marco donde el mercado general cayó un 12,8% interanual.</p>

<h2><strong>Estrategia Híbrida y Autonomía Mejorada</strong></h2>

<p>Para aprovechar este crecimiento, Stellantis ha lanzado Leapmotor en el país, estableciendo 12 puntos de venta y 20 de postventa. "La llegada de Leapmotor es un hito en nuestra estrategia de electrificación en la región", comentó Martín Zuppi, presidente de Stellantis Argentina. Este movimiento no solo implica la llegada de nuevos modelos, sino que también facilitará el acceso a la infraestructura y experiencia que ofrece el grupo.</p>

<p>La visión de Stellantis se centra en la tecnología REEV (Range Extended Electric Vehicle), adecuado para un mercado en el que la infraestructura de carga aún está en desarrollo. Los nuevos SUV ultra-híbridos B10 y C10 combinarán un motor eléctrico con un generador de combustión de 1.5 litros, garantizando autonomías cercanas a los 900 kilómetros, eliminando así las preocupaciones sobre la carga frecuente.</p>

<h2><strong>El Impacto del Auge Chino</strong></h2>

<p>Leapmotor simboliza la creciente influencia de la manufactura china en Argentina. China está redistribuyendo su excedente de stock hacia mercados como el argentino, gracias a una estrategia que combina integración vertical y subsidios estatales, lo que les permite reducir costos de producción a la mitad. Actualmente, China es el tercer mayor origen de vehículos en el mercado argentino, con un 13,97% de las patentaciones totales, alcanzando 6.273 unidades en junio.</p>

<p>BYD, el líder actual en el sector eléctrico, también ha mostrado un crecimiento notable, con casi el 70% de las ventas de vehículos 100% eléctricos en el último mes. Además, ha sido muy competitivo en el segmento híbrido, colocándose justo detrás de Toyota.</p>

<h2><strong>El Terreno para Tesla</strong></h2>

<p>La adopción de vehículos de nueva energía ya no es exclusiva de un selecto grupo de entusiastas de la tecnología. Hoy en día, especialmente en la clase media-alta, la necesidad de soluciones ante la inflación y la búsqueda de reducción de costos diarios son factores clave. Este es el mercado que Tesla encontrará a su llegada.</p>

<p>El desembarco de Tesla está confirmado para la próxima primavera, coincidiendo con la apertura de una nueva concesionaria en Montevideo, Uruguay. Con una estructura societaria ya establecida en el país, se ha designado a Joaquín Lizarralde como el nuevo country manager, encargado de desarrollar el negocio en Argentina y Uruguay.</p>