Título: Crisis en el Paso Cristo Redentor: Transportistas Varados y Esperanza de Apertura Lejana
Bajada: La falta de apertura del emblemático cruce internacional sigue generando pérdidas millonarias y frustración entre los transportistas. Con el cierre en su día 27, la situación se torna cada vez más crítica.
Las empresas de transporte de carga y pasajeros enfrentan una situación alarmante debido al cierre prolongado del paso Cristo Redentor – Los Libertadores, el principal corredor terrestre del Mercosur hacia el Pacífico. A pesar de una semana sin nieve, el paso permanece inactivo, afectando gravemente a miles de camiones varados.
27 Días sin Apertura: Un Récord Histórico
El túnel que conecta Mendoza, Argentina, con Los Andes, Chile, alcanza este lunes los 27 días de inactividad, un récord sin precedentes. Más de dos mil camiones de diferentes países se encuentran estacionados, a la espera de que se restablezca el cruce.
Denuncias de Demoras y Condiciones Críticas
La Asociación de Propietarios de Camiones (Aprocam) ha denunciado demoras injustificadas por parte de Vialidad Nacional en el despeje de la ruta 7. La situación se complica aún más con pronósticos de nuevas nevadas, que han llevado a prorrogar el cierre del principal corredor internacional.
Reunión para Evaluar la Situación
Durante una reunión virtual el domingo, se acordó mantener el cierre del paso. La Coordinación del Centro de Fronteras Sistema Cristo Redentor, que depende del gobierno argentino, evaluó las condiciones climáticas y la transitabilidad de las rutas, decidiendo que no es seguro reabrir.
Condiciones Climáticas Extremas
Un comunicado conjunto entre Chile y Argentina informó que las condiciones en la alta montaña siguen siendo extremas y desfavorables, con nevadas y vientos que podrían alcanzar entre 100 y 160 km/h. La seguridad de los conductores es la principal preocupación.
Impacto Económico en el Transporte
Los transportistas afirman que, por cada día de cierre, se pierden alrededor de 600 dólares por camión, lo que representa un golpe significativo para sus operaciones. Aprocam denunció que muchos equipos destinados al mantenimiento del corredor internacional están fuera de servicio.
Críticas a la Gestión de Despeje
Los camioneros han expresado su frustración ante la falta de avances en el despeje del túnel. Aseguran que, a pocos kilómetros, en el pueblo turístico de Puente del Inca, las condiciones de transitabilidad son óptimas. «Un desastre en la gestión», afirmó Sergio Messina, presidente de Aprocam.
Alternativas y Logística Deficiente
El gobierno argentino ha sugerido utilizar pasos alternativos en otras provincias, pero los transportistas advierten que carecen de la infraestructura aduanera y logística necesarias. «En Pino Hachado, hemos tardado tres días en despachar un camión», comentó Marcelo Simonassi, propietario de camiones.
Perspectivas Futuras
Desde el 14 de julio, cuando se cerró el paso por pronósticos de nevadas, no se ha logrado restablecer la comunicación entre ambos países. Con 27 días de cierre, superando los 26 días previos en 2023, no se anticipa una apertura en al menos los próximos diez días, lo que podría agravar aún más la situación económica de los transportistas.