Aerolíneas Argentinas: Un Año Histórico con Superávit y Sin Subsidios
La emblemática aerolínea del país celebra un hito en su gestión financiera, cerrando 2025 con un superávit operativo y por primera vez sin la dependencia de subsidios estatales.
Aerolíneas Argentinas ha dejado atrás los números rojos. Según los últimos informes, la empresa reportó un superávit operativo de 112,7 millones de dólares en 2025, cerrando un ciclo sin subsidios del Estado.
Un Cambio de Rumbo Significativo
El desempeño de la aerolínea contrasta drásticamente con los años anteriores, donde la dependencia de fondos estatales superó los 900 millones de dólares en 2012. Desde entonces, la compañía ha trabajado en una recuperación que la aleja de esa dependencia, logrando un superávit casi doble al del año previo, que fue de 56,6 millones de dólares.
Resultados Financieros Impresionantes
Este año, Aerolíneas registró una facturación total de más de 2220 millones de dólares, marcando su segundo año consecutivo de superávit. “Este resultado refleja el esfuerzo en la reducción de costos y la búsqueda de rentabilidad”, comentó Fabián Lombardo, CEO de la compañía.
Operaciones en Números
A nivel operativo, la aerolínea mantuvo la misma cantidad de horas voladas que en 2024, logrando un factor de ocupación del 83% con una media de 300 vuelos diarios. En total, se transportaron 12.781.016 pasajeros, con una confiabilidad de operación del 99,4%.
Reducción de Deuda y Planes Futuros
La compañía también redujo su deuda bancaria en un 41%, pasando de 341,9 millones a 207,4 millones de dólares. Además, anunció un ambicioso plan de modernización de su flota, que incluirá la incorporación de 18 nuevas aeronaves, con una inversión de 65 millones de dólares en asientos y conectividad.
Nuevas Aeronaves para el Futuro
Dentro de este plan, se destaca la llegada de cuatro Airbus A330neo, un modelo reconocido por su confiabilidad. La transición a estos equipos es vital para el crecimiento oportuno de la línea aérea.
Perspectivas y Descripción General del Mercado
Este superávit se encuentra en proceso de validación por KPMG, que ya evaluó los balance del 2024. A lo largo de los últimos años, Aerolíneas había experimentado pérdidas operativas significativas, pero hoy los resultados son los más positivos desde 2006, cuando aún era privada.
A medida que la situación financiera mejora, las grandes aerolíneas regionales observan atentamente los movimientos del gobierno, liderado por Javier Milei, sobre la posible privatización total o parcial de la compañía.
