El panorama de la carga eléctrica ha cambiado significativamente. Hasta recientemente, los propietarios de autos eléctricos disfrutaban de una tarifa fija mensual. No obstante, YPF ha revolucionado este esquema al introducir un modelo de cobro basado en el consumo real de energía. Ahora, la recarga se cobra por kilovatio hora (kWh), lo que transforma el gasto en una variable según la frecuencia y distancia recorrida por cada usuario.

Un Cambio en el Modelo de Tarifas

Con la eliminación de la tarifa plana, los planes ahora oscilan entre $39.900 por un consumo de hasta 50 kWh mensuales, hasta $290.100 para quienes necesiten recargar hasta 500 kWh. Este ajuste en el modelo tarifario busca alinear las prácticas locales con las de otros países y ha resultado en un mayor control sobre los costos.

Impacto en el Presupuesto del Usuario

Para poner en contexto el impacto financiero, un vehículo eléctrico urbano puede consumir alrededor de 15 kWh cada 100 kilómetros. Un conductor que recorra más de 250 kilómetros diarios podría enfrentarse a costos cercanos a los $290.000 mensuales, lo que es particularmente relevante para quienes utilizan sus autos como herramienta de trabajo, como conductores de aplicaciones o repartidores.

Variabilidad del Consumo: Factores a Considerar

El consumo energético no es uniforme; la autonomía y eficiencia dependen del entorno y del estilo de conducción. En entornos urbanos, por ejemplo, las tecnologías de frenado regenerativo ayudan a reducir el gasto. Además, muchos autos eléctricos y híbridos enchufables permiten la carga en casa, lo que puede impactar significativamente en los costos finales.

Crecimiento en el Mercado de Autos Eléctricos

En 2025, se registró la patentación de 1,279 vehículos eléctricos livianos, lo que representa un impresionante aumento del 129.6% comparado con el año anterior. El Chevrolet Spark se destacó como el modelo más vendido, capturando el 16.1% del mercado de eléctricos.

¿Qué Impulsa Esta Tendencia?

El crecimiento del mercado eléctrico no es casualidad. Se debe en gran medida a políticas gubernamentales que fomentan la electrificación, como los cupos de importación sin aranceles para vehículos eléctricos. Este régimen permite importar hasta 50,000 autos (con menos de $16,000 FOB) sin pagar el derecho del 35% que aplica a importaciones extrazona.

Requisitos para la Importación

Establecido para mejorar la competitividad, el programa también impone requisitos técnicos como un peso mínimo de 400 kilos, una potencia mínima de 15 kW y una autonomía de al menos 80 kilómetros, asegurando que los vehículos importados sean funcionales en la ciudad.