Los tonos monótonos de los anuncios en las formaciones del Ferrocarril Roca resuenan desde hace más de dos años, mientras la estación Hipólito Yrigoyen permanece en un estado de abandono. El pasado 11 de diciembre de 2023, justo un día después de la asunción de Javier Milei, se prometió una intervención completa en esta parada, que presenta serias falencias estructurales. Sin embargo, hasta el momento, las obras no han comenzado.

Promesas Infructuosas

El futuro de la estación Hipólito Yrigoyen es incierto. Hasta ahora, dos licitaciones para la renovación de andenes, vías y accesos han sido canceladas. Los pasajeros que solían utilizar esta parada se ven forzados a recurrir a la línea 12, implementada por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, para poder llegar a sus hogares o trabajos.

Esperanzas y Desilusiones

La última licitación quedó sin efecto el 25 de agosto de 2025, ya que se están redefiniendo los alcances del proyecto. La Administración de Infraestructura de Trenes Argentinos (ADIF) ha comunicado que se espera una nueva convocatoria en los próximos meses, pero la situación actual no muestra avances significativos. Esta es la segunda vez que un llamado a licitación se anula, lo que ha generado frustración entre los usuarios.

Una Opción Vital para los Pasajeros

Inaugurada en 1866 bajo el nombre de Barracas al Norte, la estación Hipólito Yrigoyen representa una opción vital para más de 500 mil pasajeros anuales que se dirigen hacia la Comuna 4 de la Ciudad. Cerca de allí se encuentra el Centro Metropolitano de Diseño, una institución que apoya a emprendedores locales.

Demandas del Gobierno de la Ciudad

Fuentes de la Ciudad han señalado que han hecho gestiones ante el gobierno nacional para que las obras se inicien, pero han recibido escasa respuesta. En mayo de 2024, el servicio eléctrico de trenes fue interrumpido durante más de dos semanas para realizar reparaciones en el conocido «Arco 21». La falta de acción en Hipólito Yrigoyen contrasta con otros esfuerzos realizados en la red ferroviaria.

Plan de Obras Aplazadas

Según los planes iniciales, las tareas en Hipólito Yrigoyen estaban contempladas para ejecutarse en un plazo de 540 días e incluían la rehabilitación de la infraestructura, la renovación de andenes y mejoras en accesibilidad. A pesar de estos planes, el avance sigue estancado.

Alternativas Temporales para los Usuarios

Mientras tanto, el Gobierno de la Ciudad ha implementado un nuevo ramal de la línea 12 que asumirá temporalmente el servicio, garantizando así que los pasajeros puedan continuar su acceso a la zona. Esta solución surgió en respuesta a la necesidad urgente de mantener la conectividad, especialmente tras el inicio de operaciones del Centro de Tecnologías Creativas.

Incertidumbres en Otras Obras

La situación de la estación Hipólito Yrigoyen no es un caso aislado. Otros proyectos dentro del sistema ferroviario, como el Viaducto Sur y las estaciones Quilmes Sur y Universidad de Almirante Brown, también enfrentan retrasos que complican aún más la situación de transporte en la región. Sin embargo, existe la posibilidad de que las obras en la Universidad de Almirante Brown continúen en el futuro cercano, tras su transferencia al municipio.