La Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) se ha vuelto obligatoria para quienes conectan vuelos internacionales, un cambio que ha desatado polémica entre los pasajeros que utilizan este importante hub regional.

A qué pasajeros afecta la nueva tarifa

Iniciada por Lima Airport Partners (LAP), esta tarifa, fijada en 11,86 dólares estadounidenses, estará destinada a cubrir servicios en la terminal que incluyen áreas de embarque y seguridad. La decisión, ratificada por el organismo regulador Ositrán, fue establecida en el marco del Contrato de Concesión entre el Estado peruano y LAP.

Costos detallados de la TUUA

Además del importe general, hay dos categorías tarifarias:

10,05 dólares para pasajeros en conexión internacional.

6,32 dólares para pasajeros con conexiones nacionales, aunque este último cobro está temporalmente suspendido por negociaciones en curso.

Modalidad de pago y complicaciones para los viajeros

El aspecto más criticado de esta medida es la forma de pago. La TUUA no se integra al precio del pasaje, lo que significa que los pasajeros deben pagar directamente en el aeropuerto. Para evitar demoras, LAP ha habilitado diversas opciones como plataformas online y módulos presenciales, pero aún así hay confusión. Carteles informativos en español e inglés han señalado que este cargo no aplica si los pasajes se compraron por separado.

La aclaración es clave: si los tramos forman parte de una misma reserva, corresponde pagar la TUUA; en caso contrario, se aplicará una tasa de salida más elevada.

Lima: la excepción en Latinoamérica

Este cobro pone a Lima en una posición excepcional dentro de América Latina, donde la mayoría de los aeropuertos no imponen tarifas por escalas internacionales. Por ejemplo, São Paulo cobra una cantidad significativamente menor.

Con un cargo de 11,86 dólares para conexiones internacionales, los costos podrían escalar a 25,34 dólares en un viaje redondo, lo que afecta directamente la economía de los viajeros.

Impacto en los pasajeros argentinos

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) se ha manifestado contra la implementación de esta tarifa, argumentando que podría disminuir la competitividad del Aeropuerto Jorge Chávez. La proyección de crecimiento anual del tráfico podría caer del cercano 9% al 3% para 2041 debido a esta nueva medida.

Particularmente para los argentinos, esta tasa representa un nuevo gasto. Se estima que aproximadamente 70% de los pasajeros argentinos que viajan a otros países pasan por Lima, convirtiendo esta situación en un aspecto a considerar al planificar viajes.

La TUUA ya está en vigor, sumando complejidades al debate sobre costos aeroportuarios y conectividad en la región.