En un contexto de creciente preocupación por la movilidad, el secretario de Vinculación Estratégica provincial, Julian Galdeano, reveló que el costo total del proyecto se estima en alrededor de 500 millones de dólares. Esta propuesta se alinea con las necesidades del gobernador Maximiliano Pullaro, quien ha planteado soluciones urgentes a los desafíos del transporte urbano.

Inspiración Internacional y Modelos de Éxito

El diseño del tranvía toma como referencia exitosas experiencias en ciudades como Bilbao, Milán y Curitiba, donde sistemas de transporte moderno han mejorado significativamente la eficiencia y convivencia urbana. «Nuestro objetivo es hacer lo mismo aquí», destacó Galdeano.

Rutas Estratégicas del Proyecto

La iniciativa contempla tramos que cruzarían la ciudad, conectando lugares clave como el Museo del Deporte y la Universidad Nacional de Rosario. El equipo gubernamental está evaluando opciones de traza, considerando un recorrido costero que enlace puntos críticos de la red urbana.

“Estamos analizando un esquema que una zonas importantes como el ex Batallón 121, el Distrito Sur y facultades como Ingeniería y Medicina, así como espacios como los Tribunales y la Terminal de Ómnibus Mariano Moreno”, detalló Galdeano en una reciente entrevista.

Financiamiento y Viabilidad del Proyecto

Galdeano enfatizó la importancia de definir la traza y revelar las posibilidades para la construcción. “No descartamos ninguna opción de financiamiento internacional. Hay empresas dispuestas a operar el tranvía, y el interés está presente, pero todo depende de cómo avancemos con la definición”, comentó.

Innovación en Transporte Urbano

Este anteproyecto no solo se basa en estudios anteriores, sino que integra innovaciones tecnológicas que hacen posible un sistema de tranvía urbano más accesible. La meta es garantizar que el recorrido desde Villa Gobernador Gálvez al centro de Rosario se realice en menos de diez minutos, lo que podría descomprimir el tráfico y revitalizar el turismo en la región.