El sector del taxi en Córdoba se halla en una encrucijada crítica. Representantes del gremio denuncian dificultades que van desde largas demoras administrativas hasta el aumento desmedido de tasas y la competencia de plataformas digitales que operan con menos requisitos. Esta situación no solo afecta sus ingresos, sino que plantea interrogantes sobre la sostenibilidad del servicio.

La Burocracia y la Sostenibilidad del Servicio

Claudio López, portavoz del sector, subraya que uno de los principales obstáculos es el exceso de burocracia al habilitar vehículos para el servicio. “Deseamos competir en igualdad de condiciones y ofrecer un mejor servicio a los ciudadanos. Pero los trámites se demoran hasta 60 días, lo que necesitamos es agilidad”, comentó en una entrevista reciente.

Impacto Económico: Tarifas y Costos en Aumento

Según cálculos hechos por los propios taxistas, existe una notable diferencia entre las tarifas reguladas y las ofertas de aplicaciones de transporte. “Nuestros estudios indican que las tarifas de las aplicaciones son un 60% más bajas que lo que marca el taxímetro. Esta situación refleja la caída del poder adquisitivo y un ajuste del mercado que afecta profundamente nuestras operaciones”, advirtió López.

Asimismo, el sector enfrenta incrementos en costos obligatorios. “Estamos atravesando una crisis terminal. Los aranceles y tasas municipales han subido considerablemente, y el costo de la licencia de conducir del chofer ha subido un 20%. Todo esto está llevando al sector al límite”, enfatizó.

El Problema Abarca a Todos los Conductores

Los desafíos no afectan solamente a los taxistas tradicionales. Aquellos que utilizan vehículos particulares para aplicaciones también sienten la presión. “Los viajes de estos autos son cada vez más baratos. Este es un momento sin precedentes de crisis en el sector”, añadió López.

Demandas al Municipio y Necesidad de Reformas

El representante del gremio también apuntó a la falta de coordinación con la Municipalidad. “No contamos con paradas de taxis adecuadas; estamos superados por la cantidad de autos que operan sin regulación. Esto genera conflictos entre compañeros y dificulta ofrecer el servicio adecuadamente, especialmente en lugares de alto movimiento como boliches y clínicas”, describió López.

Para resolver la crisis, se requieren decisiones que vayan más allá del ámbito municipal. “Es fundamental una reforma tributaria que alivie la carga sobre el sector del taxi, para que podamos competir en condiciones justas con los vehículos particulares de aplicaciones”, concluyó.