Recientemente, el Gobierno confirmó la precalificación técnica de tres empresas en la disputa por adquirir el 50% de las acciones que ENARSA tiene en Citelec S.A. Esta firma es dueña del 52,65% de Transener, la empresa encargada de operar la red de transporte de electricidad en alta tensión en Argentina.

La aprobación de las ofertas se formalizó a través de la Resolución 540/2026, publicada en el Boletín Oficial. Se espera que mañana se abra la continuación del proceso, con la apertura de los sobres que contendrán las propuestas económicas.

Las empresas en la carrera por Transener

Las firmas que han recibido el respaldo de la Comisión Evaluadora son Genneia y Grupo Edison en alianza, Central Puerto S.A. y Edenor. Cada una de estas compañías cumple con los requisitos establecidos en la apertura del «Sobre N° 1», realizada el 14 de abril a través de la plataforma CONTRAT.AR.

Desde el Gobierno aseguran que la Agencia de Transformación de Empresas Públicas supervisó todas las fases del proceso, validando la capacidad técnica y financiera de los postores y resolviendo impugnaciones que pudieran haber surgido.

El control del transporte eléctrico en juego

Transener, responsable del 85% de la red de alta tensión nacional, desempeña un papel crucial en la conexión entre los principales centros de generación y consumo de electricidad, lo que la posiciona como un actor central para la estabilidad del sistema energético argentino. Con más de 15,000 kilómetros de líneas que operan a 500 kV, su importancia no puede ser subestimada.

La privatización busca que el Estado obtenga más de 200 millones de dólares, similar al resultado conseguido anteriormente con la venta de represas hidroeléctricas, que aportaron más de 700 millones de dólares para saldar deudas.

¿Qué sigue para el futuro de Transener?

El director de IGPUBA, Juan José Carbajales, subrayó la singularidad de Transener en el sector. «Maneja la transmisión de extra alta tensión, funcionando como las grandes autopistas eléctricas en el país», afirmó. Sin embargo, comentó que en el corto plazo la privatización no transformará el sistema eléctrico, dado que los fondos se destinarán directament a la deuda estatal.

Una inquietud central radica en si el nuevo inversor ampliará las líneas de alta tensión para recibir nuevos proyectos o simplemente mantendrá la infraestructura existente.

El mapa de privatizaciones en Argentina

El plan del Ministerio de Economía contempla privatizar varias empresas clave. Aparte de Citelec, también se están evaluando las ventas de AySA, Intercargo y Corredores Viales, con el objetivo de recaudar un mínimo de 2,000 millones de dólares para 2026.

En este contexto, se espera que la privatización de Transener sea solo el principio de una serie de transformaciones en el sector energético y otros rubros bajo control estatal, buscando abrir las puertas al capital privado en áreas estratégicas de la economía nacional.