El abogado especialista en seguridad vial, Guillermo Pacharoni, enfatiza que la circulación de bicicletas en autopistas y autovías está completamente prohibida. Sin embargo, alerta que incluso en rutas donde esto es permitido, los ciclistas enfrentan riesgos considerables debido a la diferencia de velocidad con los vehículos motorizados.

La Ausencia de Infraestructura para Ciclistas

Pacharoni señala que la falta de infraestructura adecuada es uno de los principales desafíos. «Las rutas están diseñadas para autos y vehículos motorizados, no para bicicletas», explica. Este desajuste es especialmente problemático porque muchas de las rutas son utilizadas para actividades recreativas y no como medio de transporte. «Los ciclistas se colocan en situaciones de alto riesgo por motivos recreativos», añade.

Un Peligro Inminente en Contextos Inadecuados

El especialista destaca que estas prácticas son extremamente peligrosas en entornos no preparados para la movilidad en bicicleta. «No solo se enfrenta a multas, sino que el riesgo de fatalidad es real», afirma Pacharoni, subrayando la gravedad del problema.

Responsabilidad y Prevención en Siniestros Viales

Respecto a la responsabilidad en accidentes, Pacharoni afirma que legalmente suele recaer en el conductor del vehículo, aunque la conducta del ciclista también puede ser evaluada. Además, subraya la necesidad de adoptar un nuevo enfoque en la prevención de accidentes. «Sabemos que el error humano ocurrirá. La clave es que ese error no resulte en muertes», sentencia, alineándose con el concepto de «Visión Cero» para reducir siniestralidad fatal.

Mejoras Urgentes en la Infraestructura Vial

Por último, el especialista recalca la importancia de crear condiciones más seguras para los ciclistas, especialmente en entornos urbanos. «Es esencial contar con infraestructura real, que incluya separaciones físicas. Mientras esto no se implemente, seguiremos lamentando tragedias», concluye Pacharoni.