El Tenso Enfrentamiento entre Javier Milei y Eduardo Eurnekian por la Concesión de Aeropuertos
La relación entre el Presidente Javier Milei y el empresario Eduardo Eurnekian entra en una nueva fase de fricción, marcada por una disputa multimillonaria que podría redefinir el futuro de los aeropuertos argentinos.
Conflicto por la Concesión de Aeropuertos
La relación entre Javier Milei y su exjefe corporativo Eduardo Eurnekian ha estado marcada por tensiones. Como Presidente, Milei ahora enfrenta la crucial decisión sobre la concesión de Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000), en medio de un estancamiento en las negociaciones para extender el contrato que rige 35 terminales aéreas en el país. Esta situación rescalfa viejas rencillas, como la famosa ironía de Eurnekian sobre Milei: «Tengo 3.700 empleados, uno me salió fallado…».
Un Cambio de Poder en el Estado
En este contexto, el actual gobierno exige «justificaciones técnicas» para cualquier beneficio regulatorio propuesto. Mientras Eurnekian busca extender la concesión hasta 2056, el ejecutivo ha rechazado el preacuerdo de 2020, planteando la necesidad de auditar el cumplimiento de metas contractuales anualmente.
Inversiones Congeladas: Un Programa Crítico
El núcleo del conflicto gira en torno a un plan de infraestructura que implica una inversión de 600 millones de dólares para modernizar aeropuertos clave como Ezeiza y Aeroparque. AA2000 sostiene que no puede conseguir financiamiento sin antes se garantice la extensión del contrato. El gobierno, por su parte, advierte que el incumplimiento de las obras podría resultar en sanciones administrativas o la rescisión del contrato.
Controversia por la Rentabilidad
Asimismo, hay desacuerdos sobre la tasa de rentabilidad del 16,45% que mantiene AA2000. Mientras la concesionaria argumenta que esta cifra es vital para cubrir costos operativos, desde el gobierno la califican de «exorbitante» y buscan ajustarla a condiciones más realistas del mercado.
Impacto de la Reestructuración en el ORSNA
Las discusiones se desarrollan en un escenario marcado por la reestructuración del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), tras la salida de las anteriores autoridades implicadas en escándalos judiciales. La falta de claridad en esta entidad añade incertidumbre sobre la resolución del conflicto.
Consecuencias de la Parálisis en el Sector Aéreo
Si no se alcanza un acuerdo, la paralización de las inversiones no solo postergará las necesarias obras de infraestructura, sino que podría resultar en ajustes en las tasas aeroportuarias. Este incremento en costos impactaría directamente en los pasajes aéreos, afectando la competitividad del sector y la conectividad del país.