Revolución en el Transporte: Córdoba Aprueba Nuevas Normas para Taxis y Remises
El Concejo Deliberante de Córdoba ha dado un paso significativo al reformar el sistema de taxis y remises, buscando facilitar el ingreso y la permanencia de los conductores en el servicio de transporte. La decisión se tomó este jueves y solo contó con la abstención de una concejala de la Izquierda.
Cambio hacia la Digitalización
Una de las medidas más destacadas de esta nueva reforma es la eliminación de la libreta en papel para los taxistas y remiseros. De ahora en adelante, todos los trámites se realizarán de manera digital a través de la innovadora aplicación Mi Docta.
Nuevas Licencias y Cupos
El acceso a las licencias de taxis y remises también se transforma, reemplazando el anterior sistema de sorteo público por uno de orden de inscripción virtual. Actualmente, existen aproximadamente 2.300 taxis y 500 remises, con un límite permitido que ronda las 4.500 licencias para cada servicio.
Regulaciones sobre Vehículos y Registro
Este nuevo marco también amplía la vida útil de los vehículos de 6 a 10 años, con posibilidad de extenderla por otros 2. Esta disposición armoniza las exigencias para taxis y remises con las de las plataformas de transporte digital. Además, ya no habrá un límite de 2 años de antigüedad para la incorporación de autos usados, manteniendo solo el tope general de 10 años.
Otro cambio relevante es que los conductores ya no estarán obligados a pertenecer a una central de viajes; esta asociación se torna optativa. A su vez, se elimina el pago trimestral que debían abonar a la Municipalidad.
Actualizaciones en la Inspección y Requisitos
La Inspección Técnica Vehicular (ITV) pasará a realizarse cada seis meses en lugar de cada cuatro. La edad habilitada para los choferes se amplía de 18 a 76 años, eliminando un tope anterior de 70. Además, quienes posean múltiples licencias deben contar con un chofer por cada unidad, en lugar de dos, y las transferencias de licencias ahora se realizarán sin costo, asignando automáticamente las vacantes a quienes cumplan con los requisitos.
Reacciones desde el Concejo Deliberante
Marcos Vázquez de Hacemos Unidos por Córdoba expresó su preocupación sobre el impacto de la reforma, argumentando que «no creemos que el mercado por sí solo resuelva los problemas». En contraste, Fabiana Gutiérrez de la UCR apoyó la medida, señalando que «el sistema de transporte ha evolucionado y no tenía sentido mantener normas desactualizadas».
Por su parte, Graciela Villalba del Frente Cívico aclamó esta actualización como necesaria y tardía. En oposición, Cintia Francia de la Izquierda justificó su abstención, señalando que la reducción de aranceles no aborda las raíces del problema que enfrentan los trabajadores del volante.
En el contexto de un mercado que enfrenta la creciente competencia de plataformas digitales de transporte, esta reforma marca un cambio en la forma en que se regula y gestiona el servicio de taxis y remises en Córdoba, buscando adaptarse a las nuevas realidades del sector.