Problemas en los Trenes de Inglaterra por Sequías Persistentes
Las graves sequías provocadas por la crisis climática están afectando el transporte ferroviario en Inglaterra, generando modificaciones en los cronogramas y la velocidad de los trenes.
Nuevas Medidas de Seguridad en el Transporte Ferroviario
El martes, South Western Railway (SWR) anunció una serie de cambios en los horarios y una reducción de velocidad en respuesta al clima cálido y seco que está afectando las infraestructuras ferroviarias. A partir del 10 de agosto, la frecuencia de trenes entre Yeovil y Exeter St Davids se verá reducida a uno cada dos horas.
Recomendaciones para Viajeros
Los pasajeros que se desplacen entre Londres Waterloo y Exeter deberán prever un tiempo adicional de hasta 27 minutos para estas trayectorias. Los detalles completos sobre las modificaciones se pueden consultar en el sitio web de SWR.
Impacto de la Sequía en la Infraestructura Ferroviaria
Este ajuste de horarios se suma a las medidas que han tomado otras operadoras en el este de Inglaterra, donde Network Rail también ha implementado limitaciones de velocidad y cronogramas alterados desde el 3 de agosto debido a las condiciones del terreno. Las trayectorias afectadas incluyen aquellos operados por Great Northern en Cambridgeshire y Norfolk, así como por Greater Anglia y c2c en Essex.
La Sequía y el Defecto de Humedad del Suelo
Las sequías han provocado un déficit de humedad en el suelo, provocando que el suelo arcilloso de las embarcaciones ferroviarias se agriete y afecte la estabilidad de los rieles. Esta situación ha generado cambios en la geometría de las vías, obligando a una baja en la velocidad de los trenes para garantizar la seguridad.
Afrontando el Desafío del Clima Extremo
Lawrence Bowman, director de SWR, destacó que estos fenómenos climáticos son cada vez más frecuentes y mencionó que esta es la segunda vez consecutiva que el clima cálido y seco impacta la red ferroviaria. Después de la intervención del año pasado, la empresa ha invertido en el fortalecimiento de las rutas y mantenimiento de las infraestructuras.
Intervenciones Técnicas para Mejorar la Seguridad
Los ingenieros de Network Rail utilizan máquinas llamadas «tampers» para levantar las vías secas y asegurar que se mantengan en buenas condiciones. Durante el año anterior, se trabajaron aproximadamente 100 km de vías para combatir los efectos de la sequía, y se han previsto miles de toneladas de balasto para garantizar el nivel adecuado de las trayectorias.