Privatización de las líneas ferroviarias Belgrano, San Martín y Urquiza: una nueva etapa en la infraestructura
El Gobierno da un paso clave en la concesión de las líneas de tren más importantes de Argentina, un hito que redefine la relación público-privada en el transporte de carga.
El Estado nacional oficializa la convocatoria para la concesión de las líneas General Belgrano, General San Martín y General Urquiza, una red que abarca 7.594 kilómetros de vías cruciales para la conectividad del país.
La infraestructura sigue en manos del Estado
En un movimiento inédito, la privatización de estas líneas no implica la venta de las vías ni de los terrenos ferroviarios. La propiedad de la infraestructura seguirá siendo del Estado, mientras que los concesionarios se encargarán de su operación y mantenimiento durante los próximos 50 años.
La licitación internacional, establecida por la Resolución 1350/2026, abre un nuevo capítulo en la gestión ferroviaria argentina, con un enfoque en la eficiencia y el desarrollo sostenible.
Modelo de concesión y responsabilidades
El Gobierno aplica un enfoque de «desintegración vertical» en la concesión de estas líneas, separando los componentes clave para una gestión eficiente. Los concesionarios privados asumirán la responsabilidad de mantener y mejorar la infraestructura, bajo un esquema de acceso abierto para fomentar la competencia y evitar monopolios.
Además, se establecen planes de inversión obligatorios para garantizar la modernización y el crecimiento de la red ferroviaria, con la posibilidad de acceder a incentivos para grandes inversiones.
Financiamiento y gestión de activos
Para financiar las obras necesarias, el Gobierno implementa un mecanismo innovador que involucra la venta de locomotoras y vagones a través de remate público. Los fondos obtenidos se destinarán exclusivamente al desarrollo de la infraestructura ferroviaria, asegurando una gestión eficiente y transparente de los recursos.
Con la disolución de Belgrano Cargas y Logística S.A., el Estado busca una nueva dinámica en el transporte de carga, promoviendo la inversión privada y el crecimiento sostenible del sector.