Uruguay y Argentina: Paralelismos en la Regulación Económica
El economista Juan Sánchez compartió sus insights en Canal E, señalando que tanto el transporte como el fútbol en Uruguay están atrapados en sistemas regulatorios deficientes que obstaculizan la competencia y la claridad.
Durante su intervención, Sánchez destacó que varios sectores uruguayos experimentan dificultades históricas en su regulación: “Algunos sectores presentan regulaciones inadecuadas, ya sea por sobreexceso o carencia de ellas”. Esta reflexión demuestra que Uruguay y Argentina poseen estructuras económicas y sociales muy similares.
Avances Reglamentarios: Energía y Comunicaciones
El economista describió los avances que ha tenido Uruguay en ámbitos como energía, comunicaciones y agua, resaltando que la transformación del sector energético ocurrió gracias a un considerable fortalecimiento de las entidades reguladoras: “Se ha realizado un esfuerzo significativo para crear estas entidades, que antes no existían”.
A pesar de estos avances, aún persisten limitaciones: “La regulación no está completamente optimizada, pero los sectores han progresado considerablemente”.
El Sistema Financiero: Más Protección a Bancos que a Usuarios
Respecto al sistema financiero, Sánchez mencionó que, tras la crisis de 2001-2002, Uruguay implementó regulaciones enfocadas en proteger a las instituciones bancarias más que a los usuarios: “Se priorizó el resguardo de los bancos sobre la defensa del consumidor”.
De forma crítica, comentó que el Banco Central actuó como “una guardería de bancos”, poniendo la estabilidad del sistema financiero por delante de los derechos del usuario.
Fútbol y Transporte: Sectores en Crisis Regulatoria
Al abordar temas polémicos, Sánchez fue directo: “El fútbol y el transporte son dos sectores que, aunque están regulados, están muy mal regulados”. En el ámbito del fútbol, criticó la falta de un regulador efectivo: “No existe una entidad reguladora que supervise el fútbol; la FIFA, en realidad, funciona sin un control real”.
Comentó que, aunque la intervención de la FIFA trajo consigo algunos estándares de transparencia, el sistema todavía está lejos de ser ideal. Mencionó el monopolio del grupo Casal, que simboliza la falta de claridad: “Había un monopolio absoluto que evidenciaba la falta de transparencia”.
La reciente apertura competitiva ha llevado a un aumento significativo en las ofertas por los derechos de transmisión, subrayando la necesidad de una regulación adecuada.
El Transporte: Necesidad de una Transformación Energética
En cuanto al transporte, Sánchez alertó sobre su rezago en la transformación hacia energías limpias: “Es imperativo electrificar todo el transporte”. Sin embargo, destacó un problema estructural: “Existen monopolios que dificultan el progreso, sin una unidad reguladora independiente”.
La nueva unidad establecida en el presupuesto se inicia debilitada, pues incluye actores que pueden ser “juez y parte”, lo que compromete su capacidad de supervisión.
La Intervención Estatal: Un Equilibrio Necesario
Sánchez concluyó enfatizando un aspecto crucial que comparten Uruguay y Argentina: “El Estado debe mantener una presencia equilibrada; tanto la falta como la excesiva regulación pueden tener efectos adversos”.
